New Gen3ウォールコネクター発売

テスラから第三世代の新型ウォールコネクターが発売になりました。Wi-Fi対応でスマホに料金の監視、通知、無線アップデートもしてくれるようです。持ち手の部分が旧型グロスブラックWCと同タイプのブラックになっている❗️ような気がします。全体の形状もサイバー系?に。本体と充電コードが軽量化したそうです。 充電器のIOT化により出来ることが今後出てくるのでしょうね。ちなみに充電ポートへの自動接続はまだ出来ないようです😊

テスラ米国ページhttps://shop.tesla.com/product/wall-connector

日本には配送してくれないので、私が運営する国内の通販ページにも掲載いたしました。大型商品なので米国からの取り寄せとなると特に送料が高く価格設定が高めですが。納期は約2〜3週間予定です。(現在テスラジャパンでは入荷未定)

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ducatism/1457768-01.html

テスラ純正 米国輸入品。5.4mケーブル。従来のロングケーブル7.4mとは2mほど短いためご注意ください。また現在の充電電流は48Aまでとなります。アップデートで機能が増えたり改善される可能性もあります。

ご注意:設置は電気工事士等の有資格者にご相談ください。
本新型に関して、これまでも米国仕様のウォールコネクターを取り寄せ国内にて検証済みですが、今回の新型を特にアプリとの連携などこちらに入荷次第検証して本ページにて報告致します。国内で販売するウォールコネクターもいつかはこの新型に置き換わると思いますので、時間の問題かと思われますが、心配な方は検証までおまちくださますようお願い致します。

以下、取り付けマニュアルなど。動画、日本語あり。
https://www.tesla.com/jp/support/installation-manuals-wall-connector


東雲へ。往復1,336kmの旅

兵庫から東雲にテスラで行ってきました!
東京での仕事と、久しぶりに仲間と交流したかったこと、家族4人全員が行きたいと言ったことで(子供二人とも受験生で何かと忙しいようですが.. 東京在住の兄家族に合いたかったこともあり)、最終日にアンプラグドのモデル3を見に行き食事会に参加することになりました!! 非常に濃い休日となりました。
今回の旅1,336km、Odo:77,027km

浜松スーパーチャージャーでモデル3が!
道中、美しい富士も拝めました。
その後は明治神宮でお参り後に六本木でチャージ。
初日に野生wのモデル3を7台ほど発見❗️凄い‼️
すでにSやXよりも多い台数なのも納得。嬉しくなりました❣️


楽しいひとときをありがとうございました!とんぼ返りでしたが、、
テスラカスタムの雄UnpluggedのCEOであるBenとAvi、
https://unpluggedperformance.com/

そしてTesla系YoutuberのErik
https://www.youtube.com/channel/UCA8N_0F-KYXSyT5OSJzSizA
と、まさかお会いできるとは光栄でした。
3人の有名人を前に緊張しましたが、、すごく気さくで超フレンドリー♪感激してしまいました。皆テスラにしてやられた同志、テスラ仲間です(笑)

そして古くから親交のあるテスラの仲間と、多くの新しいテスラオーナーとの出会い!!楽しかった‼️
なんと偶然、テスカスさんKoba3さんにお会いすることができました!!
普段からテスカスさんの発信力、koba3さんのDIY力に関心しておりました。もう聞きたいことが山ほどあり何から話してよいのかわからないほど。。。
古い方も新しい方も、皆さん情熱的!感動で涙が出そうなぐらいでした。

帰りは浜松でチャージし無事に帰宅しました😊 3日間で21時間も運転しましたが、やっぱりテスラは楽ですねー、オートパイロットで余裕です。今回の旅1,336km、Odo:77,027km

Total Kilometers1336.05 km
Typical Kilometers Used1410.67km
Efficiency94.71 %
Time Driven21 Hours 17 Minutes
kWh Used286.88 kWh
Wh/km215 Wh
Total Cost¥ 3442.58(1Kw12円とした
私の自宅充電の場合の電気代)※
Average Temp10.53 C

1336km、使用した電気は286.88 kWh、電費は215Wh/kmとなりました。19インチスタッドレスタイヤ(ブリザックVR2)です。平均気温10.53度、
※実際の充電はすべてスーパーチャージャーのため充電代は無料です。

Unplugged製作、ErikのModel3!これが今週筑波を走るようです。タイムアタックするようで、その勇姿を見たかった!

アンプラグドモデル3

Unplugged Performanceのモデル3。日本にやって来た様です。今週末の東京オートサロンに展示予定。

筑波サーキットでのタイムアタックも予定されている様です。平気で1分切ってくるかもね。私のベストタイムは1分10秒です(笑)これは見に行きたい!このモデル3の所有者であるErikも来日予定なので会えるかも。

テスラの新車在庫車が‼️

2020年 テスラ初売りです❣️ テスラの新車在庫車、即納車がたくさん!
条件が合えば待つ時間がない分お得。もちろんテスラ新車4年保証付きです。
以下リンクからの購入で、1,500km分の国内22箇所のテスラ充電器スーパーチャージャー充電代が無料となります。
私は今だったら、やっぱりモデル3パフォーマンスが欲しいかなあ。
他にもSもXも、何だか今までで一番安いのでは?
SとXは電子制御サスRavenです!(オプション欄にスマート エア サスペンション表記のモデルは恐らくRavenではありません)
リンクが表示されない場合はこちらから[在庫車]を選択 http://ts.la/kenji7938

モデル3
https://www.tesla.com/jp/inventory/new/m3?referral=kenji7938

3のパフォーマンスはコスパが良すぎます!ちょっと無理してもP。

モデルS
https://www.tesla.com/jp/inventory/new/ms?referral=kenji7938

ロングレンジでこの価格。Ravenでしかも2020年最新モデル。

モデルX
https://www.tesla.com/jp/inventory/new/mx?referral=kenji7938

7名乗りでこの値段。最強のXです、欲しいなあ。
余裕がある方はロングレンジがお薦めです。

日本車の未来はいったい…テスラに乗らずに死ねるか!その1

この清水さんの記事を読んで、日本で良いEVを作るのは無理だと感じた。
ポルシェには意地がある、GMやベンツにも。ドイツ、アメリカは本気だ。それに中国が国を挙げて来る。
しかし日本の車メーカーには無いですよ。そもそもモデル3レベルの車作りは今からではとても無理だし、どれだけの資本、人材、新たな技術開発が必要か。
無理して作ってもバッテリーやEVプラットフォームの開発に遅れを取っている日本では売れば売るほど赤字。
その覚悟や未来のビジョンさえ今の経営陣には無い。株主も当然理解を示さないだろう。 せいぜいメディアでEV批判し情報を封じ時間稼ぎをすることぐらいしかない。
かつて意地でメルセデスSクラスを超える車を作ったり、世界をリードする超エコなハイブリッド車を作った国とは思えない。

グローバルな情報を得て本質を見抜く賢者たちはもう儲け第一主義の日本車は買わないだろう。スマホを持ち英語を自在に操る若い方は、全く車を持たないか、テスラを買うかしか選択肢がなくなってくる。
日本の製造業は大きく変わっていくと思う。覚悟した方がいい。

私もかつてポルシェが最高の車と。これに乗って死ぬなら仕方がないとも感じていた時期もありました。本当です。ジェームズ・ディーン…
「テスラ有吉のテスラに乗らずに死ねるか」シリーズ、その1でした(笑)

打倒テスラ! それがタイカンの使命【清水和夫のポルシェに乗らずに死ねるか】https://genroq.jp/2020/01/58603/

本年もどうぞよろしくお願いします!

昨年は本ブログの他、Youtube動画公開、Twitter開始、テスラパーツ販売の強化など新たな試みをして参りました。それによりたくさんの仲間が増え、名実共に楽しいテスラライフになりましたことを心より感謝致します。
ありがとうございました。

本年も新たなチャレンジなどして楽しんで参りたいと思いますので見守っていただけますよう、宜しくお願い致します。

二人の受験生を抱えており、、学業の神様へ神頼みに参りました。