EV嫌いがテスラにぶったまげた!!
というタイトルの動画ですが、テスラオーナーとしても非常に勉強になります。
つい昨日撮影された動画でテスラの株価が$2,000を超えたところからの話となります。

以前より公開されていたモデル3テストの動画以上に非常に興味深い話が多く、モデル3のフロントサブフレームがホンダ系のエフテック製であるという話や、初代ロードスターの試乗時の逸話など。
結果、モデル3開発当時に世界のメルセデスやBMW、ポルシェなどのトップエンジニア集団がテスラに集い、911をも上回るシャシー性能になったのではないかということが言われています。そうでしか説明がつかないのでしょう。
また自動運転に関してもチップからデザインし生産してしまうほどまでに進んだテスラに追いつくのは、周回遅れの他メーカーには非常に難しいことを語っています。

私も20代からポルシェを乗り継いだ車好きなので、自動車雑誌でよく拝見した清水さんの感覚と語り口は非常に理解でき私の感覚でも同じように感じ取れるところがあります。
私が昨年の7月にモデル3パフォーマンスモデルに初めて試乗した時に、これは911だ!と叫んでしまったのも同じようなポルシェを軸にした感覚だからなのかも知れません。

また清水氏はイーロンマスクがプロ集団を集めるのが得意ということですが、私は決してそれだけでなく、なぜこれだけの技術を結集させそのすべての機能を高次元でデザインできるのかというところが重要なのではないかと思うのです。
イーロンはテスラ以外にSPACE Xをここまで成功に導いた物理学の天才であり、AI、ニューラルエンジンなどに関しても世界一のソフトウェアを構築できる超一流のプロのエンジニアというところではないかと思うのです。
全てを理解している会社のトップだからこそ機能とソフトウェアを超高次元でデザインできたと言えるのではないでしょうか。
私は初代ロードスターから続くモデルS、X、3、Y共に今日のテスラの成功はそこにあるのだと信じています。
その元になるイーロンマスクの人並外れた努力は人類史上歴史に残るほどのものがあると感じています。
そのイーロンの物理学とソフトウェアを融合したデザインの哲学のようなものをテスラオーナーなら感じ取れると思うのです。

最近の株価の動向も目を見張るものがありますが、この動画により、ようやく日本でも車としてテスラが受け入れられた気がします。嬉しい動画でした。