2015年10月にテスラモデルSが納車され5年が経過し、84,000kmを走行しました。
昨年72,700km時に4年のメーカー車両保証が切れ、これからどうなるか不安(MCUディスプレイやエアサス、エアコン、足回りの故障など)だったわけですが、その後に起きたトラブルといえば、今年5月に坂の多い山の上に引っ越したこともあるのか、左前の足回りから発するギシギシ音の修理だけでした。スタビリンク左右交換とグリスアップの修理・整備代合計17,717円だけ。


そして今月2度目の車検にかかった費用は48,180円。
引っ越しで子供たちの学校に近くなったことと、ここ1年ほど息子が受験生で遠出も減ったおかげもありあまり長距離を走らなくなったので、自宅の充電代も現在平均月に1,500円ほどです。電力プランはこちら

この1年間11,000km走行しているわけですが、実質燃料費は18,000円ほどです。これをガソリンで換算するとリッター8kmの車でガソリン140円として、192,500円が必要です。1/10以下ですね。リッター100km以上走る車があれば同じぐらいですね。
私の場合は、テスラ充電器スーパーチャージャーが無料で利用できるということもこの安さの秘訣ですが、一か月に2~3回ほどの充電です。

航続距離は納車時標準値365km、定格値440kmだったのが、現在323km、397kmです。一時テスラのバッテリーマネージメントシステムのソフトウェア改善により実質容量を減らされた感じになっていたのですが、それがアップデートで徐々に解除されたのか、私の乗り方が優しくなったのかわかりませんが、
ここ最近どんどん伸びているのです(笑)

電費は、私は飛ばすので200Wh/kmほどですね。あまり気にしていませんが、2080kgという重量車にしては、思ったより結構良いかもと思っています。(2016年11月の1年点検時にリセットされてしまったので56,900kmの値)

2020/10/15
我が家のテスラは納車5年を過ぎ、84,000kmを走り切りました。
5年間、無事故無違反無検挙でがんばりました。スレスレのが3回ありましたけど💦 結構飛ばすのに信じられません!!
ゴールド免許など完全にテスラのお陰です。オートパイロット使えば制限速度+10km/hでスピード調整してくれるのでスピード違反などほぼしなくなるのですよ。
トラブルもあまりなく、じゅうぶん当たりのテスラと言えるでしょう。今日まではw。。
これからも何が起こるかわかりませんが、気を引き締めて運転がんばりますよ~~!!☺